Auflage des jüngsten Berninatriebwagen Nr. 55 Diavolezza in der aktuellen Ausführung. Das Modell ersetzt in unserem Sortiment den Triebwagen 52 Brusio.Modelldetails Chassis aus Druckguß Fünfpolmotor Antrieb und Stromaufnahme über alle vier Achsen Schnittstelle Next18 NEM 662 Spitzensignal fahrtrichtungsabhängig Bremsschläuche, Heizkupplungen und Griffstangen liegen zur Selbstmontage bei

Modell des Berninatriebwagens Nr.38 mit zusätzlicher Gepäckraumtür in grün/cremer Farbgebung mit einem Scherenstromabnehmer und einem Lyrabügel. Der Lyrabügel ist nicht geeignet für Fahrleitungsbetrieb.Bemo 1268118 - RhB Berninatriebwagen BCFe 4/4 38 Ep.2 ModelldetailsChassis aus DruckgußFünfpolmotorAntrieb und Stromaufnahme über alle vier Achsen6-polige Steckschnittstelle NEM651Spitzensignal fahrtrichtungsabhängigLyrabügel ohne FunktionBremsschläuche, Heizkupplungen und Griffstangen liegen zur Selbstmontage bei

Bernina-“Krokodil” Bauart Ge 4/4 der RhB, Epoche IV.Formänderung 2014!Exklusives Metallmodell der Lok in der letzten Betriebsausführung vor der Abgabe ins Verkehrshaus Luzern mit Einholmstromabnehmern.Antrieb durch Fünfpolmotor mit Schwungmasse, mit Digitalschnittstelle und fahrtrichtungsabhängiger Spitzenbeleuchtung.Nicht auf H0e umspurbar.Details:- Exclusive Metal Collection - Jahresmodell 2013- Metallmodell in Kleinserienausführung- Fünfpolmotor- Antrieb und Stromaufnahme über alle vier Achsen- 6-polige Steckschnittstelle NEM651- Spitzensignal fahrtrichtungsabhängig

RhB Ge 6/6 I 415 Rhätisches Krokodil digitalVorbildDie Ablösung der insgesamt 57 Dampflokomotiven leiteten 1912/13 die über Blindwellen und Schrägstangen angetriebenen Einrahmenloks Ge 2/4 und Ge 4/6 ein. Ab 1921 setzt die RhB auf gelenkig aufgebaute Drehgestelloks: Bis 1929 fertigten SLM/BBC/MFO insgesamt 15 der 1076 PS starken C’C’-Loks für die neu elektrifizierten Strecken. Die legendären RhB-”Krokodile” konnten vor allem auf der steigungsreichen Albulabahn ihre Leistungsfähigkeit unter Beweis stellen. Einige Maschinen unterschieden sich optisch durch die Installation zusätzlicher Dachwiderständen.Zum 100. Jubiläum der RhB 1989 umfaßte der Fahrzeugbestand nur noch die letztgebauten Loks 411-415. Inzwischen sind nur noch die Loks 414 & 415 betriebsfähig vorhanden. Sie lassen sich vor allem im Sommerhalbjahr vor Ausflugszügen erleben.ModelldetailsChassis aus DruckgußAntrieb über beide DrehgestelleStromaufnahme über alle sechs AchsenSpitzensignal fahrtrichtungsabhängigBremsschläuche, Heizkupplungen und Griffstangen liegen zur Selbstmontage bei