2-teiliges Set mit gedeckten Güterwagen mit Ausbesserungsflecken der Deutschen Post. Epoche III-IV.Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und KK-Kinematik.Exclusivmodell für die Wilde 13!

2er Set Bauzug Netz-Instandsetzung, DBAG, Ep.V, gelb1/87w13plus-Sonderauflage 20 Jahre w13plus - 2003 - 2023, limitiert auf 500 StückDas 2er Set Bauzugwagen DBAG, Ep. V, mit Rungenwagen ex-Ulm & Wekstattwagen, Netz-Instandsetzung, ist die perfekte Ergänzung zu unserem Exklusivmodell 221 152-2 (Piko 71286, 71287 und 71288).

ROCO&nbsp74067Modell:&nbsp3-tlg. Set: äRailjet“&nbspder&nbspCD&nbspin Epoche&nbsp6Highlights des Modells:&nbspDaten zum Vorbild:&nbspSeit dem Fahrplanwechsel 2014 verbinden Railjets der Tschechischen Eisenbahn (CD) dieStrecke von Prag über Wien nach Graz. Dafür beschaffte man bei Siemens sieben Rail-jet-Garnituren in blauer Lackierung. Im Unterschied zu den ursprünglichen ÖBB-Garniturenverkehren die CD-Railjets mit fünf Economy-Wagen, einem Wagen mit Restaurant sowiedem Steuerwagen mit First und Business Class. Seit dem Sommerfahrplan 2020 erlebtdie traditionsreiche Fernzugverbindung äVindobona“ wieder eine Renaissance und verkehrtzwischen Berlin und Graz.Stromsystem:&nbspDCFunktion Licht:&nbspNein&nbsp&nbspBeleuchtung:&nbspkeineLÜP in mm:&nbsp915Mit Kurzkupplungskulisse ausgerüstet:&nbspJaMaßstab:&nbsp1:87&nbsp&nbspSpurweite&nbspH0AC Tauschachsen:&nbspEAN-Nummer:&nbsp9005033740672Altersfreigabe:&nbsp14+ Jahre

Details BMW R60Sonntagsausflüge genießenEinige Motorräder der beliebten Classic Bikes Serie gibt es nun auch mit den passenden Motorradfahrern.Gestalten Sie zum Beispiel den Sonntagsausflug eines Classic Bike Clubs in die Berge.Die NOCH Classic Bikes sind super-realistische Nachbildungen von klassischen Motorradmodellen in der Spurweite H0 (1:87).Die Modelle sind ideal zum Sammeln und zum Einbau auf der Anlage.Die Classic Bike Serie umfasst 12 verschiedene Modelle. Sechs dieser 12 Modelle sind nun auch mit den passenden Fahrern verfügbar.Viele der klassischen Motorradmodelle entstammen den Epochen II und III. Damit lassen sich Szenen auf Anlagen und Dioramen noch realistischer darstellen.Eines dieser Motorrad-Klassiker ist die legendären BMW R60. Die BMW R 50/60 als Zweizylinder-Basismodell steht in der großen Tradition der Vorkriegs-Boxer-Motorräder R 5, R 6 und anderen. Das Grundkonzept des Antriebs mit längsliegender Kurbelwelle, Boxermotor und Kardanantrieb zum Hinterrad blieb immer gleich, jedoch änderte sich mit der R 50 insbesondere am Fahrwerk so viel, dass diese Maschine, ihre »Sport«-Variante BMW R 50 S, ihre hubraumstärkeren Parallelmodelle BMW R 60 und BMW R 69 zusammen eine neue Kategorie bilden. Ab der Vollschwingen-Modellreihe bzw. seit 1955 laufen die Kardanwellen der Zweizylinder-BMW-Motorräder im Ölbad (bis zur Einführung des Paralever-Systems). Die Baureihe R 50 / R 60 wurde im Jahr 1960 als R 50/2 und R 60/2 modellgepflegt, mit gleichen Motoren und einem in Details verstärkten Fahrwerk. (Quelle: Wikipedia)

BR-ICS E-Lok BR193 Vectron Ep.VI DC limitierte Sonderserie Wilde 13 Ausführung in DC analog- Schnittstelle: PluX22- LüP: 218mm- Fein detailliertes Modell mit zwei Dachstromabnehmern- Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter- Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik- Mindestradius: 358 mm- Motor mit Schwungmasse- Anzahl angetriebene Achsen: 4- Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1Die Vectron AC Lokomotive 193 202, Baujahr 2015, erhielt 2020 am Wiener Westbahnhof eine markante Folierung und wird nun im Güterverkehr auf der Nord-Südachse Europas eingesetzt. Mit der NVR-Nummer 91 80 6193 202-9 D-ELOC und der Werknummer 21975 ist sie für den grenzüberschreitenden Verkehr in Deutschland, Österreich, Ungarn und Rumänien ausgestattet.Der Slogan developing logistic solutions... unique in Europe auf der Lokomotive weist auf die Expertise von BR International Consulting Services hin, einem Dienstleistungsunternehmen, welches in ganz Europa tätig ist. Das Unternehmen bietet umfassende Leistungen für den Eisenbahnbereich, einschließlich der Zulassung und Sicherheitsbescheinigungen von Schienenfahrzeugen.

Produktinformationen Piko 71287 - Diesellok 221 152-2, DBAG, Ep.V ´Netz Instandsetzung´, DC-Soundw13plus-Sonderauflage 20 Jahre w13plus - 2003 - 2023, limitiert auf 500 Stück, Auslieferung erfolgt Ende 2023Die gelben Fahrzeuge der DB-Instandsetzung oder DB-Bahnbau-Gruppe, sind bei allen Modellbahnern sehr beliebt. Wir haben uns gedacht, dass auch eine BR 221 in gelb-grauer Farbgebung sehr schön aussieht. Wir werden dieses Modell zusammen mit Piko als weiteres 20 Jahre w13plus - Jubiläumsmodell umsetzen.Besonderheiten: Gehäuse ohne Zierleiste runder Schlot Frontklappen ohne Zierleisten Megifedern DrehgestelleVarianten: Piko 71286 - Diesellok 221 152-2, DBAG, Ep.V ´Netz Instandsetzung´ Piko 71287 - Diesellok 221 152-2, DBAG, Ep.V ´Netz Instandsetzung´, DC-Sound Piko 71288 - Diesellok 221 152-2, DBAG, Ep.V ´Netz Instandsetzung´, AC-SoundLizenziert durch DB AG

Produktinformationen Mehano 90236-A23 - Diesellok G1000 BB, Rheincargo, Ep.VIDiesellok G1000 BB, Rheincargo, Ep.VIVossloh Locomotives gehört zu den europäischen Marktführern beim Bau von Diesellokomotiven. Die Schienenfahrzeuge setzen mit ihrer Wirtschaftlichkeit, Flexibilität und Umweltfreundlichkeit immer wieder neue Maßstäbe bei Strecken- und Rangierlokomotiven.Die G 1000 BB ist für den schweren Rangier- und leichten Streckendienst einsetzbar. Sie ist in Deutschland, Italien, Luxemburg (CFL-Baureihe 1100) und Frankreich zugelassen. Bei SBB Cargo tragen sie die Baureihenbezeichnung Am 842. Einige Lokomotiven wurden im Jahr 2006 von der damaligen Railion Deutschland (heute DB Cargo Deutschland) angemietet, um die Eignung als mögliche Nachfolge der Baureihe 290/294 zu erproben. Sie erhielten hierzu die Baureihennummer 261, diese buchmäßig geführten Nummern wurden jedoch nicht an den Fahrzeugen angeschrieben. 5-pol Motor Stromaufnahme über alle Achsen Schnittstelle NEM 660 Wechsellicht rot/weiß Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail

Produktinformationen Piko 71284 - Diesellok V 200 102, DB, Ep.III ´Rheingold´, rot-creme, DC-Soundw13plus-Sonderauflage 20 Jahre w13plus - 2003 - 2023, limitiert auf 500 Stück, Auslieferung erfolgt Ende 2023Die Kombination aus Kultlok, TEE-Farbgebung und dem Rheingold Schriftzug macht dieses Exklusivmodell zum echten Sammlerstück.Das PIKO Modell der V 200 überzeugt durch freistehende, einzeln angesetzte Fronthandstangen und fein gravierten Drehgestellen. Der schwere, aus Zinkdruckguss gefertigte Rahmen verleiht den Modellen im Zusammenspiel mit dem gewählten Motor mit zwei großen Schwungmassen hervorragende Laufeigenschaften. Die PIKO V 200 verfügt über einen fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel weiß/rot sowie beidseitige Kurzkupplungskinematiken. Das Modell besitzt eine Digitalschnittstelle PluX22.Besonderheiten: Gehäuse mit erhabenen Zierleisten runder Schlot Frontklappen mit Zierleisen Federpakete DrehgestelleVarianten: Piko 71283 - Diesellok V 200 102, DB, Ep.III ´Rheingold´, rot-creme Piko 71284 - Diesellok V 200 102, DB, Ep.III ´Rheingold´, rot-creme, DC-Sound Piko 71285 - Diesellok V 200 102, DB, Ep.III ´Rheingold´, rot-creme, AC-SoundLizenziert durch DB AGGröße: H0Gattung: DiesellokBahngesellschaft: DBEpoche: IIIStromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)Digital: jaSound: jaSchnittstelle: PluX22LüP (mm): 212Beleuchtung: Lichtwechsel: rot-weißMindesradius (mm): 358Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit KK-KinematikLeuchtmittel: LED

Produktinformationen Piko 71159 - E-Lok 101 013-1, DBAG, IC, Ep.VI, DC-Soundw13plus-Exklusivmodell - 1:87, geplante Produktionsmenge 500 Stück - Summe aller Varianten Im Herbst 2021 feierte die DBAG 50 Jahre Intercity. Die Jubiläumslok 101 110-5 und der passende IC-Steuerwagen sind bekannt und werden von uns als Exklusivmodelle mit Märklin und Trix umgesetzt. Es gibt mit der 101 013-1 ein weiteres Vorbild zum Thema 50 Jahre Intercity. Erstmalig erhielt eine BR 101 diese elegante IC-Farbgebung und ist so in den nächsten Jahren in ganz Deutschland unterwegs.Unsere Händlergemeinschaft w13plus wird dieses eindrucksvolle Vorbild als H0-Modell zusammen mit Piko umsetzen übrigens erstmalig als EXPERT-Modell (Neukonstruktion 2021) und mit XP 5.1 Sounddecodern bei den Soundvarianten 71159 und 71160! Varianten: Piko 71158 - E-Lok 101 013-1, DBAG, IC, Ep.VI Piko 71159 - E-Lok 101 013-1, DBAG, IC, Ep.VI, DC-Sound Piko 71160 - E-Lok 101 013-1, DBAG, IC, Ep.VI, AC-Sound Das Expert-Modell der BR 101 in der Intercity-Lackierung der Deutschen Bahn AG wurde in enger Zusammenarbeit mit der zugehörigen Projektabteilung der DB AG entwickelt und überzeugt auf diese Weise durch seine besonders große Vorbildtreue. Neben einer detaillierten Dachlandschaft mit feingliedrigen Stromabnehmern verfügt das Modell zudem über viele separat angesetzte Teile und es liegen optional nachrüstbare Sonnenrollos für die Führerkabine der Lok bei. Selbstverständlich wurde bei der äußeren Erscheinung, sowie auch bei der Funktionalität und der technischen Ausstattung Wert auf höchste Qualität gelegt. Aus diesem Grund verfügt die Sound-Ausführungen des Modells über einen PIKO SmartDecoder XP 5.1 der neuesten Generation. Die überarbeitete Firmware der PIKO Decoder garantiert maximale Zuverlässigkeit und Spielspaß und offeriert dem begeisterten Modellbahner eine Vielzahl interessanter Funktionen. EXPERT-Modell, aufwendig bedruckt Ausführung mit filigranen Einholmstromabnehmern 5-poliger Motor mit 2 Schwungmassen LüP: 219 mm Mindesradius 358 mm 2 Haftreifen, Antrieb auf 4 Achsen Kurzkupplungskulisse mit NEM-Schacht digitale Schnittstelle PluX22 Lichtwechsel rot-weiß, LED digital schaltbares Fernlicht Führerstands- und Führerpultbeleuchtung (nur bei Digitalvarianten, dann auch schaltbar), bei der analogen Variante 71158 mit Piko Decoder 56500 ebenfalls möglich die Soundvarianten 71159 und 71160 erhalten einen XP 5.1 Sounddecoder

Produktinformationen Piko 71160 - E-Lok 101 013-1, DBAG, IC, Ep.VI, AC-Soundw13plus-Exklusivmodell - 1:87, geplante Produktionsmenge 500 Stück - Summe aller Varianten Im Herbst 2021 feierte die DBAG 50 Jahre Intercity. Die Jubiläumslok 101 110-5 und der passende IC-Steuerwagen sind bekannt und werden von uns als Exklusivmodelle mit Märklin und Trix umgesetzt. Es gibt mit der 101 013-1 ein weiteres Vorbild zum Thema 50 Jahre Intercity. Erstmalig erhielt eine BR 101 diese elegante IC-Farbgebung und ist so in den nächsten Jahren in ganz Deutschland unterwegs.Unsere Händlergemeinschaft w13plus wird dieses eindrucksvolle Vorbild als H0-Modell zusammen mit Piko umsetzen übrigens erstmalig als EXPERT-Modell (Neukonstruktion 2021) und mit XP 5.1 Sounddecodern bei den Soundvarianten 71159 und 71160! Varianten: Piko 71158 - E-Lok 101 013-1, DBAG, IC, Ep.VI Piko 71159 - E-Lok 101 013-1, DBAG, IC, Ep.VI, DC-Sound Piko 71160 - E-Lok 101 013-1, DBAG, IC, Ep.VI, AC-Sound Das Expert-Modell der BR 101 in der Intercity-Lackierung der Deutschen Bahn AG wurde in enger Zusammenarbeit mit der zugehörigen Projektabteilung der DB AG entwickelt und überzeugt auf diese Weise durch seine besonders große Vorbildtreue. Neben einer detaillierten Dachlandschaft mit feingliedrigen Stromabnehmern verfügt das Modell zudem über viele separat angesetzte Teile und es liegen optional nachrüstbare Sonnenrollos für die Führerkabine der Lok bei. Selbstverständlich wurde bei der äußeren Erscheinung, sowie auch bei der Funktionalität und der technischen Ausstattung Wert auf höchste Qualität gelegt. Aus diesem Grund verfügt die Sound-Ausführungen des Modells über einen PIKO SmartDecoder XP 5.1 der neuesten Generation. Die überarbeitete Firmware der PIKO Decoder garantiert maximale Zuverlässigkeit und Spielspaß und offeriert dem begeisterten Modellbahner eine Vielzahl interessanter Funktionen. EXPERT-Modell, aufwendig bedruckt Ausführung mit filigranen Einholmstromabnehmern 5-poliger Motor mit 2 Schwungmassen LüP: 219 mm Mindesradius 358 mm 2 Haftreifen, Antrieb auf 4 Achsen Kurzkupplungskulisse mit NEM-Schacht digitale Schnittstelle PluX22 Lichtwechsel rot-weiß, LED digital schaltbares Fernlicht Führerstands- und Führerpultbeleuchtung (nur bei Digitalvarianten, dann auch schaltbar), bei der analogen Variante 71158 mit Piko Decoder 56500 ebenfalls möglich die Soundvarianten 71159 und 71160 erhalten einen XP 5.1 Sounddecoder

Produktinformationen Roco 7500091 - E-Lok 155 007-8, EBS, Ep.VIw13plus-Sonderauflage 20 Jahre w13plus – 2003-2023 – Auslieferung Mitte 2024.Unser nächstes Exklusivmodell ist optisch eine ganz besondere Lok. Ein Stromcontainer im schwarzen Kleid von der Privatbahn EBS (Erfurter Bahnservice GmbH).Geschichte der Lok: 1977: hergestellt als einer der ersten 250er im LEW Hennigsdorf als 250 007-2 der DR 1992: Umzeichnung in 155 007-8 der DR 1993: Vermietung an die DB 1999: im Einsatz für die DB-Cargo 2003: im Einsatz für Railion Deutschland AG 2007: Vergabe der Epoche VI-Nummer: 91 80 6155 007-8 D-DB 2009: im Einsatz für DB-Schenker Deutschland AG 2012: z-Stellung 2016: im Einsatz für DB-Cargo Deutschland AG 2016: Ausmusterung 2016: Verkauf an EBS GmbH am 12.09.2016 seit 08.02.2017: in schwarzer Optik für die EBS GmbH unterwegsVor der prägnanten schwarzen Farbgebung war das Vorbild unseres Exklusivmodells bordeauxrot, orientrot und verkehrsrot. Nach nunmehr über 45 Jahren ist die unverwüstliche 155 007-8 immer noch in ganz Deutschland unterwegs und zieht vorrangig Züge zum Transport von Holz, Getreide, Mineralöl, Kalisalz sowie Rüben. Die Lok ist häufig in Bad Schandau, Hamburg, Berlin, Karlsruhe, Ingolstadt und vielen anderen Orten in ganz Deutschland anzutreffen.Wir werden zusammen mit Roco dieses Stück deutscher Geschichte als hochwertiges H0-Modell in drei technischen Varianten umsetzen.Modell: im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- und Schlusslicht 3-fach Spitzenlicht, 2-fach Schlussbeleuchtung, fahrtrichtungsabhängig mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung bei den Soundvarianten Pufferkondensator bei den Soundvarianten digitale Schnittstelle PluX22 LüP: 225 mm Mindestradius 358 mm alle 6 Achsen angetrieben, davon 2 Achsen mit Haftreifen (bei der AC-Sound-Variante 4 Achsen angetrieben) Soundvarianten mit Zimo-DecoderBesonderheiten der Soundvarianten:Neben der Soundfunktion haben nur diese Varianten (7510091 und 7520091) einen Pufferkondensator und die schaltbare Führerstandsbeleuchtung. Bei der analogen Variante (7500091) sind diese Funktionen nicht nachrüstbar, da eine andere Platine in der Lok verbaut wird. Natürlich ist die analoge Variante wie immer mit einem digitalen Fahrdecoder ausrüstbar.Varianten: Roco 7500091 - E-Lok 155 007-8, EBS, Ep.VI Roco 7510091 - E-Lok 155 007-8, EBS, Ep.VI, DC-Sound Roco 7520091 - E-Lok 155 007-8, EBS, Ep.VI, AC-Sound

Produktinformationen Roco 7510091 - E-Lok 155 007-8, EBS, Ep.VI, DC-Soundw13plus-Sonderauflage 20 Jahre w13plus – 2003-2023 – Auslieferung Mitte 2024.Unser nächstes Exklusivmodell ist optisch eine ganz besondere Lok. Ein Stromcontainer im schwarzen Kleid von der Privatbahn EBS (Erfurter Bahnservice GmbH).Geschichte der Lok: 1977: hergestellt als einer der ersten 250er im LEW Hennigsdorf als 250 007-2 der DR 1992: Umzeichnung in 155 007-8 der DR 1993: Vermietung an die DB 1999: im Einsatz für die DB-Cargo 2003: im Einsatz für Railion Deutschland AG 2007: Vergabe der Epoche VI-Nummer: 91 80 6155 007-8 D-DB 2009: im Einsatz für DB-Schenker Deutschland AG 2012: z-Stellung 2016: im Einsatz für DB-Cargo Deutschland AG 2016: Ausmusterung 2016: Verkauf an EBS GmbH am 12.09.2016 seit 08.02.2017: in schwarzer Optik für die EBS GmbH unterwegsVor der prägnanten schwarzen Farbgebung war das Vorbild unseres Exklusivmodells bordeauxrot, orientrot und verkehrsrot. Nach nunmehr über 45 Jahren ist die unverwüstliche 155 007-8 immer noch in ganz Deutschland unterwegs und zieht vorrangig Züge zum Transport von Holz, Getreide, Mineralöl, Kalisalz sowie Rüben. Die Lok ist häufig in Bad Schandau, Hamburg, Berlin, Karlsruhe, Ingolstadt und vielen anderen Orten in ganz Deutschland anzutreffen.Wir werden zusammen mit Roco dieses Stück deutscher Geschichte als hochwertiges H0-Modell in drei technischen Varianten umsetzen.Modell: im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- und Schlusslicht 3-fach Spitzenlicht, 2-fach Schlussbeleuchtung, fahrtrichtungsabhängig mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung bei den Soundvarianten Pufferkondensator bei den Soundvarianten digitale Schnittstelle PluX22 LüP: 225 mm Mindestradius 358 mm alle 6 Achsen angetrieben, davon 2 Achsen mit Haftreifen (bei der AC-Sound-Variante 4 Achsen angetrieben) Soundvarianten mit Zimo-DecoderBesonderheiten der Soundvarianten:Neben der Soundfunktion haben nur diese Varianten (7510091 und 7520091) einen Pufferkondensator und die schaltbare Führerstandsbeleuchtung. Bei der analogen Variante (7500091) sind diese Funktionen nicht nachrüstbar, da eine andere Platine in der Lok verbaut wird. Natürlich ist die analoge Variante wie immer mit einem digitalen Fahrdecoder ausrüstbar.Varianten: Roco 7500091 - E-Lok 155 007-8, EBS, Ep.VI Roco 7510091 - E-Lok 155 007-8, EBS, Ep.VI, DC-Sound Roco 7520091 - E-Lok 155 007-8, EBS, Ep.VI, AC-Sound

Produktinformationen Roco 7520091 - E-Lok 155 007-8, EBS, Ep.VI, AC-Soundw13plus-Sonderauflage 20 Jahre w13plus – 2003-2023 – Auslieferung Mitte 2024.Unser nächstes Exklusivmodell ist optisch eine ganz besondere Lok. Ein Stromcontainer im schwarzen Kleid von der Privatbahn EBS (Erfurter Bahnservice GmbH).Geschichte der Lok: 1977: hergestellt als einer der ersten 250er im LEW Hennigsdorf als 250 007-2 der DR 1992: Umzeichnung in 155 007-8 der DR 1993: Vermietung an die DB 1999: im Einsatz für die DB-Cargo 2003: im Einsatz für Railion Deutschland AG 2007: Vergabe der Epoche VI-Nummer: 91 80 6155 007-8 D-DB 2009: im Einsatz für DB-Schenker Deutschland AG 2012: z-Stellung 2016: im Einsatz für DB-Cargo Deutschland AG 2016: Ausmusterung 2016: Verkauf an EBS GmbH am 12.09.2016 seit 08.02.2017: in schwarzer Optik für die EBS GmbH unterwegsVor der prägnanten schwarzen Farbgebung war das Vorbild unseres Exklusivmodells bordeauxrot, orientrot und verkehrsrot. Nach nunmehr über 45 Jahren ist die unverwüstliche 155 007-8 immer noch in ganz Deutschland unterwegs und zieht vorrangig Züge zum Transport von Holz, Getreide, Mineralöl, Kalisalz sowie Rüben. Die Lok ist häufig in Bad Schandau, Hamburg, Berlin, Karlsruhe, Ingolstadt und vielen anderen Orten in ganz Deutschland anzutreffen.Wir werden zusammen mit Roco dieses Stück deutscher Geschichte als hochwertiges H0-Modell in drei technischen Varianten umsetzen.Modell: im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- und Schlusslicht 3-fach Spitzenlicht, 2-fach Schlussbeleuchtung, fahrtrichtungsabhängig mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung bei den Soundvarianten Pufferkondensator bei den Soundvarianten digitale Schnittstelle PluX22 LüP: 225 mm Mindestradius 358 mm alle 6 Achsen angetrieben, davon 2 Achsen mit Haftreifen (bei der AC-Sound-Variante 4 Achsen angetrieben) Soundvarianten mit Zimo-DecoderBesonderheiten der Soundvarianten:Neben der Soundfunktion haben nur diese Varianten (7510091 und 7520091) einen Pufferkondensator und die schaltbare Führerstandsbeleuchtung. Bei der analogen Variante (7500091) sind diese Funktionen nicht nachrüstbar, da eine andere Platine in der Lok verbaut wird. Natürlich ist die analoge Variante wie immer mit einem digitalen Fahrdecoder ausrüstbar.Varianten: Roco 7500091 - E-Lok 155 007-8, EBS, Ep.VI Roco 7510091 - E-Lok 155 007-8, EBS, Ep.VI, DC-Sound Roco 7520091 - E-Lok 155 007-8, EBS, Ep.VI, AC-Sound

Produktinformationen Roco 7500092 - E-Lok 155 219-9, MAED, Ep.VIw13plus-Sonderauflage 20 Jahre w13plus – 2003-2023 – geplante Auslieferung III. Quartal 2024.Eigentlich wollten wir diese Vorbild mit Gützold umsetzen und kündigten die passenden Artikel bereits Anfang 2021 an. Leider hat der Hersteller den vereinbarten Liefertermin nicht eingehalten und auch später keine zuverlässigen Aussagen dazu getroffen. Wir konnten nun Roco für die Produktion der 155 219-9 MAED gewinnen. Modell: im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- und Schlusslicht 3-fach Spitzenlicht, 2-fach Schlussbeleuchtung, fahrtrichtungsabhängig mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung bei den Soundvarianten Pufferkondensator bei den Soundvarianten digitale Schnittstelle PluX22 LüP: 225 mm Mindestradius 358 mm alle 6 Achsen angetrieben, davon 2 Achsen mit Haftreifen (bei der AC-Sound-Variante 4 Achsen angetrieben) Soundvarianten mit Zimo-DecoderBesonderheiten der Soundvarianten:Neben der Soundfunktion haben nur diese Varianten (7510092 und 7520092) einen Pufferkondensator und die schaltbare Führerstandsbeleuchtung. Bei der analogen Variante (7500092) sind diese Funktionen nicht nachrüstbar, da eine andere Platine in der Lok verbaut wird. Natürlich ist die analoge Variante wie immer mit einem digitalen Fahrdecoder ausrüstbar.Varianten: Roco 7500092 - E-Lok 155 219-9, MAED, Ep.VI Roco 7510092 - E-Lok 155 219-9, MAED, Ep.VI, DC-Sound Roco 7520092 - E-Lok 155 219-9, MAED, Ep.VI, AC-SoundVorbild:Die 155 219-9 gehört aktuell zum Eisenbahndienstleitungsunternehmen MAED. Die ursprüngliche BR 250 ist ein OST-Klassiker und wurde ab 1977 beim LEW Hennigsdorf gebaut. Bis 1984 wurden insgesamt 270 Serienloks ausgeliefert. Durch die sehr zweckmäßige Optik erhielt diese Baureihe den Spitznamen „Strom-Container“.Diese 6-achsige Universallokomotive war für den hochwertigen Personenverkehr und für den schweren Güterverkehr konzipiert. Einige Exemplare wurden von der DBAG und auch von Privatbahnen nach 1993 eingesetzt. Unsere 155 219-9 ist eine der letzten Loks dieser Baureihe, die sich noch regelmäßig im Einsatz befinden.Das aktuelle Design mit den „zwei Gesichtern“ ist eine sehr schöne Hommage an die deutsch-deutsche Eisenbahngeschichte und wurde so im Jahr 2020 gestaltet und im Werk Dessau der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH umgesetzt.Der Führerstand 2 mit weißem Latz und die Seiten sind in den Farben der DBAG ausgeführt. Der bordeauxrote Führerstand 1 erinnert an die Optik der DDR-Zeit. Die Kombination aus der DDR-Farbgebung und der Loknummer 155 219-9 erinnert wiederum an die Übergangszeit von der Epoche IV zur Epoche V bei der DR.Da das Vorbild mindestens 8 Jahre mit diesem Design unterwegs sein soll (Aussage vom Herrn Ampft – Geschäftsführer bei MAED) ist das ein echtes Sammlerstück und ein Teil deutsch-deutscher Geschichte.

Produktinformationen Roco 7520092 - E-Lok 155 219-9, MAED, Ep.VI, AC-Soundw13plus-Sonderauflage 20 Jahre w13plus – 2003-2023 – geplante Auslieferung III. Quartal 2024.Eigentlich wollten wir diese Vorbild mit Gützold umsetzen und kündigten die passenden Artikel bereits Anfang 2021 an. Leider hat der Hersteller den vereinbarten Liefertermin nicht eingehalten und auch später keine zuverlässigen Aussagen dazu getroffen. Wir konnten nun Roco für die Produktion der 155 219-9 MAED gewinnen. Modell: im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- und Schlusslicht 3-fach Spitzenlicht, 2-fach Schlussbeleuchtung, fahrtrichtungsabhängig mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung bei den Soundvarianten Pufferkondensator bei den Soundvarianten digitale Schnittstelle PluX22 LüP: 225 mm Mindestradius 358 mm alle 6 Achsen angetrieben, davon 2 Achsen mit Haftreifen (bei der AC-Sound-Variante 4 Achsen angetrieben) Soundvarianten mit Zimo-DecoderBesonderheiten der Soundvarianten:Neben der Soundfunktion haben nur diese Varianten (7510092 und 7520092) einen Pufferkondensator und die schaltbare Führerstandsbeleuchtung. Bei der analogen Variante (7500092) sind diese Funktionen nicht nachrüstbar, da eine andere Platine in der Lok verbaut wird. Natürlich ist die analoge Variante wie immer mit einem digitalen Fahrdecoder ausrüstbar.Varianten: Roco 7500092 - E-Lok 155 219-9, MAED, Ep.VI Roco 7510092 - E-Lok 155 219-9, MAED, Ep.VI, DC-Sound Roco 7520092 - E-Lok 155 219-9, MAED, Ep.VI, AC-SoundVorbild:Die 155 219-9 gehört aktuell zum Eisenbahndienstleitungsunternehmen MAED. Die ursprüngliche BR 250 ist ein OST-Klassiker und wurde ab 1977 beim LEW Hennigsdorf gebaut. Bis 1984 wurden insgesamt 270 Serienloks ausgeliefert. Durch die sehr zweckmäßige Optik erhielt diese Baureihe den Spitznamen „Strom-Container“.Diese 6-achsige Universallokomotive war für den hochwertigen Personenverkehr und für den schweren Güterverkehr konzipiert. Einige Exemplare wurden von der DBAG und auch von Privatbahnen nach 1993 eingesetzt. Unsere 155 219-9 ist eine der letzten Loks dieser Baureihe, die sich noch regelmäßig im Einsatz befinden.Das aktuelle Design mit den „zwei Gesichtern“ ist eine sehr schöne Hommage an die deutsch-deutsche Eisenbahngeschichte und wurde so im Jahr 2020 gestaltet und im Werk Dessau der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH umgesetzt.Der Führerstand 2 mit weißem Latz und die Seiten sind in den Farben der DBAG ausgeführt. Der bordeauxrote Führerstand 1 erinnert an die Optik der DDR-Zeit. Die Kombination aus der DDR-Farbgebung und der Loknummer 155 219-9 erinnert wiederum an die Übergangszeit von der Epoche IV zur Epoche V bei der DR.Da das Vorbild mindestens 8 Jahre mit diesem Design unterwegs sein soll (Aussage vom Herrn Ampft – Geschäftsführer bei MAED) ist das ein echtes Sammlerstück und ein Teil deutsch-deutscher Geschichte.

Produktinformationen Roco 7500093 - E-Lok 183 005-8 Taurus, alex(a), Ep.VI ´Jetzt sind die Frauen am Zug´w13plus-Sonderauflage 20 Jahre w13plus - 2003-2023 - Auslieferung 2024.E-Lok 183 005-8 Taurus, alex(a), Ep.VI ´Jetzt sind die Frauen am Zug´Modell: Aufwendiger „Dachgarten“ mit zwei Stromabnehmern exakte, anspruchsvolle Bedruckung fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter (Analogvariante) im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht Z21 Führerstand verfügbar 3-fach Spitzenlicht, 2-fach Schlussbeleuchtung, fahtrichtungsabhängig Pufferkondensator bei den Digitalvarianten digitale Schnittstelle PluX22 LüP: 225 mm Mindestradius 358 mm 1 Achsen mit Haftreifen, 4 Achsen angetrieben Soundvarianten mit Zimo-DecoderVorbild:Anlässlich des Weltfrauentags stellte die Länderbahn am 8. März 2020 eine Botschafterin, die pinkfarbene alexa-Lokomotive, in ihren Dienst und setzte damit ein Signal, um bei Frauen verstärkt Aufmerksamkeit für Eisenbahnberufe zu wecken. Die pinke alexa-Lok ist für die Länderbahn als Werbeträger für dieses Thema im Einsatz. Gefeiert wurde die Premierenfahrt am 8. März 2020 mit einer zusätzlichen Promotion-Aktion. Jede Frau im Zug erhielt – passend zur Lok – eine gebrandete Powerbank und einen Flyer mit allen Informationen über einen möglichen Quereinstieg bei der Länderbahn. Die Aktion fruchtete! Bereits wenige Tage nach der Premierenfahrt stiegen die Bewerbungseingänge bei der Länderbahn deutlich an.Varianten: 7500093 - E-Lok 183 005-8 Taurus, alex(a), Ep.VI ´Jetzt sind die Frauen am Zug´ 7510093 - E-Lok 183 005-8 Taurus, alex(a), Ep.VI ´Jetzt sind die Frauen am Zug´, DC-Sound 7520093 - E-Lok 183 005-8 Taurus, alex(a), Ep.VI ´Jetzt sind die Frauen am Zug´, AC-Sound

Produktinformationen Piko 71296 - E-Lok 185 326-3 ´Climate Hero´, DBAG, Ep.VI, DC-Soundw13plus-Sonderauflage 20 Jahre w13plus – 2003-2023. Das Model ist limitiert auf 500 Stück (Summe aller technischen Varianten) und die Auslieferung erfolgt bereits im Oktober 2023!DB-Cargo setzt auf Klimaschutz und das wird auch mit Lokomotiven zum Ausdruck gebracht. Viele Lokomotiven werden als Werbeträger für solche Kernbotschaften genutzt, so auch die 185 326-3 mit der Aufschrift I am a climate hero.Auf der Homepage der DB-Cargo findet man dazu dieses Zitat: Wir sind Klimahelden, weil der Schienengüterverkehr im Vergleich zum Lkw ungefähr 80 Prozent weniger CO 2 Emissionen versursacht und das umweltfreundlichste Transportmittel ist. Diesen Titel hat sich unsere Lok verdient.Aktuell ist diese Lokomotive in Norddeutschland (Hamburg) und Dänemark anzutreffen, sonst aber auch in ganz Deutschland unterwegs.Modell:Dieses EXPERT-Modell verfügt über eine digitale Schnittstelle, Kurzkupplungskulisse mit NEM-Schacht und Lichtwechsel rot-weiß.Varianten: Piko 71295 - E-Lok 185 326-3 ´Climate Hero´, DBAG, Ep.VI Piko 71296 - E-Lok 185 326-3 ´Climate Hero´, DBAG, Ep.VI, DC-Sound Piko 71297 - E-Lok 185 326-3 ´Climate Hero´, DBAG, Ep.VI, AC-SoundLizenziert durch DB AG

Produktinformationen Piko 71295 - E-Lok 185 326-3 ´Climate Hero´, DBAG, Ep.VIw13plus-Sonderauflage 20 Jahre w13plus – 2003-2023. Das Model ist limitiert auf 500 Stück (Summe aller technischen Varianten) und die Auslieferung erfolgt bereits im Oktober 2023!DB-Cargo setzt auf Klimaschutz und das wird auch mit Lokomotiven zum Ausdruck gebracht. Viele Lokomotiven werden als Werbeträger für solche Kernbotschaften genutzt, so auch die 185 326-3 mit der Aufschrift I am a climate hero.Auf der Homepage der DB-Cargo findet man dazu dieses Zitat: Wir sind Klimahelden, weil der Schienengüterverkehr im Vergleich zum Lkw ungefähr 80 Prozent weniger CO 2 Emissionen versursacht und das umweltfreundlichste Transportmittel ist. Diesen Titel hat sich unsere Lok verdient.Aktuell ist diese Lokomotive in Norddeutschland (Hamburg) und Dänemark anzutreffen, sonst aber auch in ganz Deutschland unterwegs.Modell:Dieses EXPERT-Modell verfügt über eine digitale Schnittstelle, Kurzkupplungskulisse mit NEM-Schacht und Lichtwechsel rot-weiß.Varianten: Piko 71295 - E-Lok 185 326-3 ´Climate Hero´, DBAG, Ep.VI Piko 71296 - E-Lok 185 326-3 ´Climate Hero´, DBAG, Ep.VI, DC-Sound Piko 71297 - E-Lok 185 326-3 ´Climate Hero´, DBAG, Ep.VI, AC-SoundLizenziert durch DB AG

Produktinformationen Piko 71297 - E-Lok 185 326-3 ´Climate Hero´, DBAG, Ep.VI, AC-Soundw13plus-Sonderauflage 20 Jahre w13plus – 2003-2023. Das Model ist limitiert auf 500 Stück (Summe aller technischen Varianten) und die Auslieferung erfolgt bereits im Oktober 2023!DB-Cargo setzt auf Klimaschutz und das wird auch mit Lokomotiven zum Ausdruck gebracht. Viele Lokomotiven werden als Werbeträger für solche Kernbotschaften genutzt, so auch die 185 326-3 mit der Aufschrift I am a climate hero.Auf der Homepage der DB-Cargo findet man dazu dieses Zitat: Wir sind Klimahelden, weil der Schienengüterverkehr im Vergleich zum Lkw ungefähr 80 Prozent weniger CO 2 Emissionen versursacht und das umweltfreundlichste Transportmittel ist. Diesen Titel hat sich unsere Lok verdient.Aktuell ist diese Lokomotive in Norddeutschland (Hamburg) und Dänemark anzutreffen, sonst aber auch in ganz Deutschland unterwegs.Modell:Dieses EXPERT-Modell verfügt über eine digitale Schnittstelle, Kurzkupplungskulisse mit NEM-Schacht und Lichtwechsel rot-weiß.Varianten: Piko 71295 - E-Lok 185 326-3 ´Climate Hero´, DBAG, Ep.VI Piko 71296 - E-Lok 185 326-3 ´Climate Hero´, DBAG, Ep.VI, DC-Sound Piko 71297 - E-Lok 185 326-3 ´Climate Hero´, DBAG, Ep.VI, AC-SoundLizenziert durch DB AG

H0-Spur DC digital mit Sound, E-Lok 190 311-7 Taurus, Railadventure, Epoche VIBestellen Sie jetzt Ihr Modell zum Vorbestellpreis von nur 379,99 Euro, gültig bis 11.12.2023w13plus-Jubiläumsmodell 20 Jahre w13plus - 2003 - 2023 - Auslieferung III. Quartal 2024.Varianten:Roco 7500094 - E-Lok 190 311-7 Taurus, Raildaventure, Epoche 6, analogRoco 7510094 - E-Lok 190 311-7 Taurus, Railadventure, Epoche 6, DC-SoundRoco 7520094 - E-Lok 190 311-7 Taurus, Railadventure, Epoche 6, AC-SoundModell:- Aufwendiger Dachgarten mit zwei Stromabnehmern- exakte, anspruchsvolle Bedruckung- fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen- schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter (Analogvariante)- im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder SchlusslichtDie RailAdventure GmbH aus München ist ein Bahndienstleister für besondere Aufgabengebiete. Dazu zählen Versuchs- und Überführungsfahrten, das Abschleppen von Fahrzeugen und Werkstattprobefahrten, sowie die notwendige Organisation und Betreuung der Bahnbetreiber.Für diese Aufgaben besitzt RailAdventure einen umfangreichen und spezialisierten Fuhrpark. Neben Schutz- und Kuppelwagen befinden sich auch zahlreiche Triebfahrzeuge im Bestand von RailAdventure. Durch die sehr gelungene und prägnante Farbgebung sind die Fahrzeuge bekannt und auch bei Modellbahnern sehr beliebt.Die zuletzt für die InRail tätige 190 311 (Bauart Siemens ES64U4, EuroSprinter U4, Taurus 3) befindet sich seit Mai 2023 im Bestand der RailAdventure und wurde selbstverständlich neu gestaltet.

H0-Spur AC digital mit Sound, E-Lok 190 311-7 Taurus, Railadventure, Epoche VIBestellen Sie jetzt Ihr Modell zum Vorbestellpreis von nur 379,99 Euro, gültig bis 11.12.2023w13plus-Jubiläumsmodell 20 Jahre w13plus - 2003 - 2023 - Auslieferung III. Quartal 2024.Varianten:Roco 7500094 - E-Lok 190 311-7 Taurus, Raildaventure, Epoche 6, analogRoco 7510094 - E-Lok 190 311-7 Taurus, Railadventure, Epoche 6, DC-SoundRoco 7520094 - E-Lok 190 311-7 Taurus, Railadventure, Epoche 6, AC-SoundModell:- Aufwendiger Dachgarten mit zwei Stromabnehmern- exakte, anspruchsvolle Bedruckung- fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen- schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter (Analogvariante)- im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder SchlusslichtDie RailAdventure GmbH aus München ist ein Bahndienstleister für besondere Aufgabengebiete. Dazu zählen Versuchs- und Überführungsfahrten, das Abschleppen von Fahrzeugen und Werkstattprobefahrten, sowie die notwendige Organisation und Betreuung der Bahnbetreiber.Für diese Aufgaben besitzt RailAdventure einen umfangreichen und spezialisierten Fuhrpark. Neben Schutz- und Kuppelwagen befinden sich auch zahlreiche Triebfahrzeuge im Bestand von RailAdventure. Durch die sehr gelungene und prägnante Farbgebung sind die Fahrzeuge bekannt und auch bei Modellbahnern sehr beliebt.Die zuletzt für die InRail tätige 190 311 (Bauart Siemens ES64U4, EuroSprinter U4, Taurus 3) befindet sich seit Mai 2023 im Bestand der RailAdventure und wurde selbstverständlich neu gestaltet.

H0-Spur DC analog, E-Lok 190 311-7 Taurus, Railadventure, Epoche VIBestellen Sie jetzt Ihr Modell zum Vorbestellpreis von nur 259,99 Euro, gültig bis 11.12.2023w13plus-Jubiläumsmodell 20 Jahre w13plus - 2003 - 2023 - Auslieferung III. Quartal 2024.Varianten:Roco 7500094 - E-Lok 190 311-7 Taurus, Raildaventure, Epoche 6, analogRoco 7510094 - E-Lok 190 311-7 Taurus, Railadventure, Epoche 6, DC-SoundRoco 7520094 - E-Lok 190 311-7 Taurus, Railadventure, Epoche 6, AC-SoundModell:- Aufwendiger Dachgarten mit zwei Stromabnehmern- exakte, anspruchsvolle Bedruckung- fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen- schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter (Analogvariante)- im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder SchlusslichtDie RailAdventure GmbH aus München ist ein Bahndienstleister für besondere Aufgabengebiete. Dazu zählen Versuchs- und Überführungsfahrten, das Abschleppen von Fahrzeugen und Werkstattprobefahrten, sowie die notwendige Organisation und Betreuung der Bahnbetreiber.Für diese Aufgaben besitzt RailAdventure einen umfangreichen und spezialisierten Fuhrpark. Neben Schutz- und Kuppelwagen befinden sich auch zahlreiche Triebfahrzeuge im Bestand von RailAdventure. Durch die sehr gelungene und prägnante Farbgebung sind die Fahrzeuge bekannt und auch bei Modellbahnern sehr beliebt.Die zuletzt für die InRail tätige 190 311 (Bauart Siemens ES64U4, EuroSprinter U4, Taurus 3) befindet sich seit Mai 2023 im Bestand der RailAdventure und wurde selbstverständlich neu gestaltet.

E-Lok Vectron 193 202, BR-ICS, Ep.VI, DC-Sound Produktinformationen Roco 70054 - E-Lok Vectron 193 202, BR-ICS, Ep.VI, DC-Soundw13plus-Sonderauflage – geplante Auslieferung III. Quartal 2024, Produktionsmenge 500 Stück (Summe aller technischen Varianten) Roco 70053 - E-Lok Vectron 193 202, BR-ICS, Ep.VI Roco 70054 - E-Lok Vectron 193 202, BR-ICS, Ep.VI, DC-Sound Roco 78054 - E-Lok Vectron 193 202, BR-ICS, Ep.VI, AC-SoundDie Vectron AC Lokomotive 193 202, Baujahr 2015, erhielt 2020 am Wiener Westbahnhof eine markante Folierung und wird nun im Güterverkehr auf der Nord-Südachse Europas eingesetzt. Mit der NVR-Nummer 91 80 6193 202-9 D-ELOC und der Werknummer 21975 ist sie für den grenzüberschreitenden Verkehr in Deutschland, Österreich, Ungarn und Rumänien ausgestattet.Der Slogan developing logistic solutions... unique in Europe auf der Lokomotive weist auf die Expertise von BR International Consulting Services hin, einem Dienstleistungsunternehmen, welches in ganz Europa tätig ist. Das Unternehmen bietet umfassende Leistungen für den Eisenbahnbereich, einschließlich der Zulassung und Sicherheitsbescheinigungen von Schienenfahrzeugen.

E-Lok Vectron 193 202, BR-ICS, Ep.VI, AC-Soundw13plus-Sonderauflage – geplante Auslieferung III. Quartal 2024, Produktionsmenge 500 Stück (Summe aller technischen Varianten) Roco 70053 - E-Lok Vectron 193 202, BR-ICS, Ep.VI Roco 70054 - E-Lok Vectron 193 202, BR-ICS, Ep.VI, DC-Sound Roco 78054 - E-Lok Vectron 193 202, BR-ICS, Ep.VI, AC-SoundDie Vectron AC Lokomotive 193 202, Baujahr 2015, erhielt 2020 am Wiener Westbahnhof eine markante Folierung und wird nun im Güterverkehr auf der Nord-Südachse Europas eingesetzt. Mit der NVR-Nummer 91 80 6193 202-9 D-ELOC und der Werknummer 21975 ist sie für den grenzüberschreitenden Verkehr in Deutschland, Österreich, Ungarn und Rumänien ausgestattet.Der Slogan developing logistic solutions... unique in Europe auf der Lokomotive weist auf die Expertise von BR International Consulting Services hin, einem Dienstleistungsunternehmen, welches in ganz Europa tätig ist. Das Unternehmen bietet umfassende Leistungen für den Eisenbahnbereich, einschließlich der Zulassung und Sicherheitsbescheinigungen von Schienenfahrzeugen.Sehr oft ist unser Vorbild mit den Doppeltaschen-Gelenkwagen mit den prägnanten EKOL-Containern in Deutschland unterwegs. Diese Wagen gibt es übrigens auch von Roco. Roco 77392-A23 - Doppeltaschen-Gelenkwagen, Wascosa, Ep.VI ´ekol´ Roco 77386-A23 - Doppeltaschen-Gelenkwagen, DBAG, Ep.VI ´ekol´ Roco 6600019 - 5er Set Taschenwagen Sdggmrss/T3000e, Eurowagon, Ep.VI ´ekol´ Roco 6600020 - Taschenwagen Sdggmrss/T3000e, Eurowagon, Ep.VI ´ekol´, Wagen 1 Roco 6600021 - Taschenwagen Sdggmrss/T3000e, Eurowagon, Ep.VI ´ekol´, Wagen 2 Roco 6600022 - Taschenwagen Sdggmrss/T3000e, Eurowagon, Ep.VI ´ekol´, Wagen 3 Roco 6600023 - Taschenwagen Sdggmrss/T3000e, Eurowagon, Ep.VI ´ekol´, Wagen 4 Roco 6600024 - Taschenwagen Sdggmrss/T3000e, Eurowagon, Ep.VI ´ekol´, Wagen 5