3-tlg. Set 2: D 377 äHispania
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Neuheit
Produktnummer: 711-6200052
Hersteller: Roco
EAN: 9005033066154
Hersteller-Nr.: 6200052
Gefahrenhinweis:
ACHTUNG!
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren.
Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.
Erstickungsgefahr wegen abbrech- und verschluckbarer Kleinteile.
ACHTUNG!
Nur für Erwachsene.
Wagenset 2 mit drei Schnellzugwagen für den D 377 äHispania-Express“ der Deutschen Bundesbahn.
Bestehend aus einem 2. Klasse Abteilwagen, Gattung Büm 234, einem 1./2. Klasse Abteilwagen, Gattung ABüm 225 und einem Speisewagen, Gattung WRümz 135.
¦ Wagen im Zustand Mitte der siebziger Jahre
¦ Erstgebauter ABüm 225 ohne Dampfheizung (31-70 001)
¦ Erstgebauter WRümz 135 mit Stromabnehmer und TEE-Schriftzug (88-73 301)
¦ Wagenlauf Hamburg – Genf
¦ Fein detaillierte Drehgestelle
Der äHispania-Express“ verkehrte seit 1963 zwischen Kopenhagen, ab 1969 dann zwischen Hamburg und Port Bou. In Deutschland wurde er ab diesem Zeitpunkt als beschleunigter Schnellzug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h geführt, wie sonst nur TEE- und F- bzw. IC-Züge.
Der Zug wird für das Fahrplanjahr 1976/77 nachgebildet, da der äHispania“ in diesem Jahr besonders viele Wagen der 1./2. Klasse (ABüm) mitführte, den typischen Kurswagen der Deutschen Bundesbahn. Zum Erreichen der 160 km/h war eine weitgehende Ausstattung der Wagen, unter die sich auch erste Exemplare in ozeanblau/beige mischten, mit Magnetschienen-Bremsen erforderlich.
Bestehend aus einem 2. Klasse Abteilwagen, Gattung Büm 234, einem 1./2. Klasse Abteilwagen, Gattung ABüm 225 und einem Speisewagen, Gattung WRümz 135.
¦ Wagen im Zustand Mitte der siebziger Jahre
¦ Erstgebauter ABüm 225 ohne Dampfheizung (31-70 001)
¦ Erstgebauter WRümz 135 mit Stromabnehmer und TEE-Schriftzug (88-73 301)
¦ Wagenlauf Hamburg – Genf
¦ Fein detaillierte Drehgestelle
Der äHispania-Express“ verkehrte seit 1963 zwischen Kopenhagen, ab 1969 dann zwischen Hamburg und Port Bou. In Deutschland wurde er ab diesem Zeitpunkt als beschleunigter Schnellzug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h geführt, wie sonst nur TEE- und F- bzw. IC-Züge.
Der Zug wird für das Fahrplanjahr 1976/77 nachgebildet, da der äHispania“ in diesem Jahr besonders viele Wagen der 1./2. Klasse (ABüm) mitführte, den typischen Kurswagen der Deutschen Bundesbahn. Zum Erreichen der 160 km/h war eine weitgehende Ausstattung der Wagen, unter die sich auch erste Exemplare in ozeanblau/beige mischten, mit Magnetschienen-Bremsen erforderlich.
Eigenschaften
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Spurweite | H0 |
| Epoche | IV |
| Produkt Typ | Personenwagen |
| Produktart | Wagen |
Angaben gemäß Hersteller. Irrtum und Änderung vorbehalten.