Vorbild: 2 Wagenpaare (Doppeleinheit) Bauart Off 52, der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche III.Modell: Modell als Neukonstruktion. Inhalt 2 Wagenpaare. Je 2 Wagen bilden eine dem Vorbild entsprechend, fest gekuppelte Doppeleinheit. Angedeutete Überfahrbleche. Bühne aus Kunststoff, für gängige PKW Modelle aus dem Märklin Programm. Gesamtlänge ca. 186 mm. Modelle einzeln nicht erhältlich.

Vorbild: Bahndienst-Rungenwagen Rmms 33 der DB im Zustand der Epoche III. Wagen mit Handbremsbühne, Druckluftbremse, Holzborden und Holzrungen.Modell: Modell in Kunststoff. Bremsbacken in Radebene. Feine Farbgebung und Beschriftung. Abnehmbare Rungen beigelegt. Länge über Puffer 65 mm. Mit Ladeguteinsatz eines typischen Bahndienstwagen-Ladeguts.

Vorbild: 4 US-Box-Cars der Union Pacific (U.P.), im Zustand der Epoche III in den 1960er Jahren.Modell: Güterwagen-Set mit 4 US-Box-Cars, alle 4 Wagen jeweils mit individueller Betriebsnummer bedruckt. Länge über Puffer ca. 295 mm.Einmalige Auflage zum Jubiläum160 Jahre Union Pacific in 2022.

ManufakturmodellVorbild: Gedeckter Güterwagen Glmhs.Modell: Wagenaufbau und Wagenboden in aufwendiger Handarbeit in Bronze gegossen, transparent schutzlackiert. Scheibenradsätze schwarz vernickelt. Länge über Puffer 54 mm. Spezielle Produktverpackung.

Modell: Containertragwagen Sgns 691 als komplette Neukonstruktion aus metallgefülltem Kunststoff hergestellt. Feine Detaillierung. Scheibenräder. Container mit individueller Nummer und fein beschriftet. Gesamtlänge über Puffer ca. 274 mm.

Vorbild: 8 verschiedene KLV-Tragwagen Sgns 691 von verschiedenen Bahngesellschaften im Zustand der Ep. VI.Modell: 8 verschiedene Containertragwagen Sgns 691 hergestellt aus metallgefülltem Kunststoff beladen mit unterschiedlichen Containern. Wagen fein detailliert mit Scheibenräder. Container mit individueller Nummer und fein beschriftet. Länge über Puffer je Einzelwagen ca. 90 mm.U.a. passend zu 88136.

Vorbild: 3 Großraum-Schiebewandwagen der Bauart Habbiillnss der SBB Cargo, Habbiins 17 der Transwaggon Zug/Schweiz bzw. Habbiillns der Rail Cargo Austria. Aktueller Betriebszustand.Modell: Wagen mit feiner vorbildgerechter Farbgebung und Beschriftung. Die Modelle sind einzeln verpackt. Gesamtlänge 276 mm.

Vorbild: 4 Hochbordwagen der Bauart Eanos 415 W und ein Rungenwagen Res 424 Z des polnischen Logistikkonzerns PKP Cargo zum Transport von Stempelholz bzw. Langholz. Im Zustand der Epoche VI.Modell: 4 x Wagentyp Eanos davon 3 x mit Stempelholz beladen. Modelle vorbildgerecht beschriftet und mit angesetzten Bremsumstellhebeln ohne Schutzbügel, Druckluftkesseln und Handräder ausgerüstet. 1 x Rungenwagen Res mit Ladegut Langholz. Alle Wagen mit Kurzkupplunghaken. Länge über Puffer ca. 426 mm.

Modell: 3 Schiebeplanenwagen mit geschlossener Plane. 2 Teleskophaubenwagen mit Ausbesserungsflecken. Alle Wagen mit individueller Betriebsnummer einzeln nicht erhältlich. Länge über Puffer ca. 285 mm.

Vorbild: 1 Güterzug-Gepäckwagen Pwgs 41, 2 offene Güterwagen Omm 52 ohne Handbremse, 1 gedeckter Güterwagen G 10 ohne Handbremse, 1 Klappdeckelwagen K 15 mit Handbremsbühne der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche III.Modell: Wagen-Set bestehend aus 5 Wagen, davon ein Güterzug-Gepäckwagen Pwgs 41 ohne Dachaufsatz als komplette Neukonstruktion. Aufbau und Boden aus Kunststoff gefertigt. Bremsimitation in Radebene nachgebildet. 2 offene Güterwagen Omm 52 ohne Handbremse mit unterschiedlichen Wagennummern, 1 Gedeckter Güterwagen G 10 ohne Handbremse und 1 Klappdeckelwagen K 15 mit zu öffnenden Ladeklappen. Wagen einzeln nicht erhältlich. Gesamtlänge ca. 220 mm.

Vorbild: Flachwagen mit Rungen Snps 719 mit Holzbeladung, KLV-Tragwagen mit 40 Container GENSTAR und Gaskesselwagen ohne Sonnenschutzdach Tycza Gas. Alle Fahrzeuge im Zustand der Epoche IV.Modell: 3 aufwendig bedruckte, unterschiedliche Wagen. Rungenwagen mit echter Holzbeladung. Wagen einzeln nicht erhältlich.Gesamtlänge über Puffer ca. 228 mm.Einmalige Serie.

Vorbild: 3 Güterwagen der DR (Ost) davon 2 gedeckte Güterwagen Gbkl und ein Niederbordwagen Klms 3430. Ein Güterwagen Gbkl zum Transport von Tetraäthylblei mit den entsprechenden Warnkennzeichen. Ausführung der Fahrzeuge im Zustand der Epoche IVa.Modell: Wagen in unterschiedlichen Gestaltungen, fein bedruckt. Niederbordwagen vorbildgerecht ohne Rungen. Wagen einzeln nicht erhältlich. Gesamtlänge über Puffer ca. 175 mmEinmalige Serie.

Mit SparbremserhausVorbild: 5 gedeckte Güterwagen G 10 (DWV Blatt A2), 1 Wagen der DR Brit-US Zone mit kurzem Bremserhaus, 1 Wagen der Saarländischen Eisenbahn (SEB) mit abgebautem Bremserhaus, 3 Wagen der DB jeweils mit Bremserhaus, kurzem Bremserhaus und abgebautem Bremserhaus. Alle Fahrzeuge im Zustand um 1954.Modell: 5 Güterwagen G 10. Davon 2 Wagen ohne Bremserhaus. Weiterhin 3 Wagen mit Bremserhaus wovon 2 Wagen als Neukonstruktion mit sog. Sparbremserhaus (kurze Bauart) ausgerüstet sind. Alle Wagen aus Kunststoff mit Scheibenrädern. Gesamtlänge ca. 208 mm.

Vorbild: 3 Schiebeplanenwagen der Bauart Rils der Französischen Staatsbahnen (SNCF). Europäischer Standardwagen mit 19,90 m Länge. Ausführung mit einteiliger Plane und rechteckigen Puffern. Zustand der Epoche V.Modell: Wagen in unterschiedlichen Werbegestaltungen Evian, Vittel, Contrex. Fahrzeugböden an allen drei Fahrzeugen aus Metall Gesamtlänge 276 mm.

Modell: Güterzug-Gepäckwagen Pwgs 041 ohne Dachaufsatz. Fein detailliert, hergestellt in Kunststoff. Vorbildgerechte Farbgebung und Beschriftung. Metallräder. Länge über Puffer ca. 47 mm.

Vorbild: 2-achsiger Kesselwagen mit Bremserhaus der BV-ARAL-AG, Bochum, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Zustand der Epoche IIIb.Modell: Kesselwagen mit angesetzter ARAL-Raute. Schwarze Scheibenräder. Länge über Puffer 40 mm.

Vorbild: Drei 2-achsige Kesselwagen mit Bremserbühne.1 Wagen Hobum, 1 Wagen EVA, 1 Wagen F. Thörl. Wagen eingestellt bei der DB, im Zustand der Epoche III.Modell: Alle 3 Kesselwagen vorbildgerecht umgesetzt. Schwarze Scheibenräder. Wagenlänge über Puffer 124 mm.Wagen einzeln nicht erhältlich.

Vorbild: Drei 2-achsige Kesselwagen mit Bremserbühne,der Erdölgesellschaft Martha, eingestellt bei der ÖBB im Zustand der Epoche III.Modell: Alle 3 Kesselwagen vorbildgerecht umgesetzt. Schwarze Scheibenräder. Wagenlänge über Puffer 124 mm.Wagen einzeln nicht erhältlich.

Vorbild: Privater 4-achsiger Flaschenwagen des Märklin Magazins, eingestellt bei der DB, vorgesehen für den Transport von Carbid. Zustand Epoche IV.Modell: Fortsetzung der Serie von Märklin Magazin Wagen. Einmalige Auflage in 2024. Fein bedruckt. Länge über Puffer 56 mm.

Märklin Magazin-JahreswagenVorbild: 2-achsiger Schiebedach-/Schiebewandwagen Tbis 871, als Privatwagen des Märklin-Magazins eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand der Epoche IV.Modell: Wagenaufbau aus Kunststoff, hochdetailliert und fein bedruckt.Angesetzte stirnseitige Bühnen.Länge über Puffer 64 mm.Einmalige Serie 2022.Fortsetzung der beliebten Serie von Märklin Magazin-Jahreswagen.

Modell: Güterwagen in detaillierter Ausführung mit Werbegestaltung der Fa. Stihl Motorsägen. Angesetzte obere stirnseitige Bühnen. Länge über Puffer 64 mm.

ManufakturmodellVorbild: Offener Güterwagen der Bauart Omm 52. Ausführung ohne Bremserhaus.Modell: Wagenaufbau und Wagenboden in Handarbeit in Bronze gegossen, transparent schutzlackiert. Scheibenradsätze schwarz vernickelt. Länge über Puffer 46 mm.Einmalige, limitierte Serie.

Vorbild: Rungenwagen.Modell: Wagen in Ostergestaltung, beladen mit 3 verschieden farbigen, gelaserten Ostereiern auf einem Ladegestell.Verpackt in einem klarsichtigen Osterei, welches mittels der im Lieferumfang enthaltenenKordel aufgehängt werden kann. Farblich passende Rungen ebenfalls im Lieferumfang.Länge über Puffer 56 mm.Der Osterwagen 2021 wird in einem klarsichtigen Osterei präsentiert, welchesmit der beigefügten Kordel aufgehängt werden kann.Einmalige Serie ausschließlich 2021.