Bahnverwaltung: Deutsche BundesbahnEpoche: IIISpur: NStromsystem: 2L-Gleichstrom2-achsiger Abteilwagen mit Bremserhaus Bauart C pr 21 der DB, Epoche IIIKupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kulissenmechanik.Allgemeine Daten:Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Abmessungen:Länge über Puffer 79 mm

Wagenset mit zwei 4-achsigen Kesselwagen, Gattung Zacns, der CD Cargo.¦ Fein detaillierte Ausführung mit unterschiedlichen BetriebsnummernDie ab 1972 gebauten vierachsigen Kesselwagen der Gattung Uahs (ab 1980 Zas) mit einem Fassungsvermögen von 880 hl bzw. 88 m³ wurden von Waggonvermietungsfirmen bei vielen Bahnverwaltungen als Privatwagen [P] eingestellt. Die Wagen standen zum Transport von Schweröl und Mineralölprodukten im Einsatz.

Wagenset mit zwei 4-achsigen Kesselwagen, Gattung Zacns, der GATX.¦ Fein detaillierte Ausführung mit unterschiedlichen Betriebsnummern¦ Mit runden PuffernDie ab 1972 gebauten vierachsigen Kesselwagen der Gattung Uahs (ab 1980 Zas) mit einem Fassungsvermögen von 880 hl bzw. 88 m³ wurden von Waggonvermietungsfirmen bei vielen Bahnverwaltungen als Privatwagen [P] eingestellt. Die Wagen standen zum Transport von Schweröl und Mineralölprodukten im Einsatz.

Wagenset mit zwei 4-achsigen Kesselwagen, Gattung Uahs, der VTG, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn.¦ Neue Betriebsnummern¦ Fein detaillierte Nachbildung der Armaturen und Bremsanlage¦ Mit unterschiedlichen Betriebsnummern¦ VTG-BeschriftungDie ab 1972 gebauten vierachsigen Kesselwagen der Gattung Uahs (ab 1980 Zas) mit einem Fassungsvermögen von 880 hl bzw. 88 m³ wurden von Waggonvermietungsfirmen bei vielen Bahnverwaltungen als Privatwagen [P] eingestellt. Die Wagen standen zum Transport von Schweröl und Mineralölprodukten im Einsatz.

Wagenset mit zwei vierachsigen offenen Güterwagen, Gattung Eans, der Deutschen Bahn.¦ Beladen mit Kohle¦ Fein detaillierte Modelle mit separat angesetzten Griffstangen und Auftritten¦ Aufwendig nachgebildeter Wagenunterboden¦ Drehgestelle Bauart Y25 geschweißt¦ Ideal zur Bildung von Ganzzügen

Wagenset mit zwei 4-achsigen offenen Güterwagen, Gattung Eanos, der Polnischen Staatsbahnen, Geschäftsbereich PKP Cargo.

Wagenset mit zwei Getreidesilowagen, Gattung Tgpps, der Schweizerischen Bundesbahnen.¦ Fein detaillierte Modelle mit separat angesetzten Steckteilen¦ Filigrane Laufgitter¦ Feine Bühnengeländer¦ Mit unterschiedlichen Betriebsnummern

Wagenset mit zwei 4-achsigen Staubsilowagen, Gattung Uacs, der Ermewa.¦ Mit vielen angesetzten Steckteilen zum Teil in durchbrochener Ausführung¦ Ganzzug geeignetBei den vierachsigen Behälterwagen der Bauart Uacs handelt es sich um Güterwagen für den Transport von Schütt- und Staubgütern. Untergliedert werden die Wagen je nach ihrem Transportgut: Während die Uacs-x mit Industriegütern, wie Kohlestaub, beladen sind, werden die Uacs-y für den Transport von Lebensmittelgütern, wie Soda oder Mehl, verwendet. Die großen Originale verfügen dabei über einen speziellen Epoxidharz-Innenanstrich und eine pneumatische Auflockerungseinrichtung. Beide Bauarten, die Uacs-x und die Uacs-y, besitzen den gleichen Grundaufbau mit UIC-Drehgestellen der Bauart Y 25 Cs sowie ein geschweißtes Untergestell. Die Befüllung der Wagen erfolgt über Einfülldeckel auf dem Behälterdach, welche durch Laufstege erreicht werden können. Entleert werden die Wagen durch ein Druckluftsystem.

Wagenset mit zwei Staubsilowagen, Gattung Uacs-x, der VTG.¦ Mit vielen angesetzten Steckteilen zum Teil in durchbrochener Ausführung¦ Ganzzug geeignetBei den vierachsigen Behälterwagen der Bauart Uacs handelt es sich um Güterwagen für den Transport von Schütt- und Staubgütern. Untergliedert werden die Wagen je nach ihrem Transportgut: Während die Uacs-x mit Industriegütern, wie Kohlestaub, beladen sind, werden die Uacs-y für den Transport von Lebensmittelgütern, wie Soda oder Mehl, verwendet. Die großen Originale verfügen dabei über einen speziellen Epoxidharz-Innenanstrich und eine pneumatische Auflockerungseinrichtung. Beide Bauarten, die Uacs-x und die Uacs-y, besitzen den gleichen Grundaufbau mit UIC-Drehgestellen der Bauart Y 25 Cs sowie ein geschweißtes Untergestell. Die Befüllung der Wagen erfolgt über Einfülldeckel auf dem Behälterdach, welche durch Laufstege erreicht werden können. Entleert werden die Wagen durch ein Druckluftsystem.

Wagenset mit zwei 3-achsigen Umbauwagen der Deutschen Bundesbahn.Das Set besteht aus einem Umbauwagen 1./2. Klasse, Bauart AB3yg, und einem Umbauwagen 2. Klasse, Bauart B3yg.¦ Neue Betriebsnummern¦ 3-achsige Ausführung¦ Mittlere Achse seitenverschiebbar

Wagenset mit zwei 3-achsigen Umbauwagen der Deutschen Bundesbahn.Das Set besteht aus einem Umbauwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil, Bauart BD3yg, und einem Umbauwagen 2. Klasse, Bauart B3yg, mit eingebautem Schlusslicht.¦ Neue Betriebsnummern¦ 3-achsige Ausführung¦ Mittlere Achse seitenverschiebbar¦ Ein Wagen mit Schlusslicht

FLEISCHMANN 841402Modell: 2-tlg. Set: Kesselwagen der DB in Epoche 4Highlights des Modells: Ausführung mit BremserbühneDaten zum Vorbild: Stromsystem: DCLÜP in mm: 110Mit Kurzkupplungskulisse ausgerüstet: JaMaßstab: 1:160  Spurweite NEAN-Nummer: 4005575194228Altersfreigabe: 14+ Jahre

Wagenset bestehend aus drei Schiebeplanenwagen, Gattung Shimmns, der Deutschen Bahn.¦ Ein Wagen mit Werbebedruckung äDas ist grün“¦ Ideal zur Bildung von Ganzzügen

Wagenset mit drei Schwenkdachwagen, Gattung Tds 928, der Deutschen Bahn.¦ Feine Auftritte, Leitern und Bühnengeländer¦ Mit vielen separat angesetzten Steckteilen¦ Ideal zur Bildung von Ganzzügen

Dreiteiliges Kohlewagenset, Bauart Omm52, der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche III.Die Wagen sind mit Kohle beladen. Der Güterwagen Omm52 ist ein ideales Fahrzeug für die Bildung von Ganzzügen.Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und KK-Kinematik.

Wagenset mit vier Güterwagen der Deutschen Reichsbahn.Bestehend aus drei Flachwagen, Gattung Res und einem offenen Güterwagen, Gattung E.¦ Flachwagen mit Beladung¦ Offener Güterwagen ohne Beladung¦ Passend zu BR 52 (GR), Art.-Nr. 7160001, 7170001

Wagenset bestehend aus sechs Muldenkippwagen, Gattung Fans 128, der Deutschen Bahn.¦ Unterschiedliche Betriebsnummern¦ Drei Wagen mit, drei Wagen ohne Handrad¦ Ideal zur Bildung von Ganzzügen¦ Einzelwagen beim Fachhändler erhältlich