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Neuheit
Dampflokomotive 001 150-2, DB
Dampflokomotive 001 150 der Deutschen Bundesbahn.¦ Offene Frontschürze¦ Witte-Windleitbleche¦ Einsatz im hochwertigen Schnellzugverkehr¦ Tender 2’2’ T 34¦ Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk¦ Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung digital schaltbarDie Lok 01 150 lieferte 1935 mit der Fabriksnummer 22698 die Lokschmiede Henschel & Sohn in Kassel. Sie verdiente sich ihre Kohlen zunächst im harten Einsatz auf den Mittelgebirgs-Strecken in Hessen und Thüringen – von Bebra aus. Dreißig Jahre blieb sie ihrer hessischen Heimat treu. Darmstadt, Hanau, Frankfurt/M, Wiesbaden und Giessen waren ihre Stationen und die Hauptbahnen an Rhein und Lahn, über die Spessarthöhen und die Wetterau ihr Revier. Ihre Ausmusterung erfolgte im November 1973 in Hof.
Produktnummer: 714570
Hersteller: Fleischmann
404,70 €* 439,90 €* (8% gespart)
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Dampflokomotive 001 150-2, DB
Dampflokomotive 001 150 der Deutschen Bundesbahn.¦ Offene Frontschürze¦ Witte-Windleitbleche¦ Einsatz im hochwertigen Schnellzugverkehr¦ Tender 2’2’ T 34¦ Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk¦ Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung eingebaut im Digitalbetrieb schaltbarDie Lok 01 150 lieferte 1935 mit der Fabriksnummer 22698 die Lokschmiede Henschel & Sohn in Kassel. Sie verdiente sich ihre Kohlen zunächst im harten Einsatz auf den Mittelgebirgs-Strecken in Hessen und Thüringen – von Bebra aus. Dreißig Jahre blieb sie ihrer hessischen Heimat treu. Darmstadt, Hanau, Frankfurt/M, Wiesbaden und Giessen waren ihre Stationen und die Hauptbahnen an Rhein und Lahn, über die Spessarthöhen und die Wetterau ihr Revier. Ihre Ausmusterung erfolgte im November 1973 in Hof.
Produktnummer: 714500
Hersteller: Fleischmann
289,70 €* 314,90 €* (8% gespart)
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Dampflokomotive 01 2226-7, DR
Dampflokomotive 01 2226 der Deutschen Reichsbahn.¦ Wagner-Windleitbleche¦ Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk¦ Einsatz im hochwertigen Schnellzugverkehr¦ Tender 2’2’ T 34¦ Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung eingebaut im Digitalbetrieb schaltbarDie Zweizylindermaschinen der Baureihe 01 gelten als die ersten Schnellzuglokomotiven, die nach den Einheitsbauprogramm entstanden sind. Die ersten Baulose waren mit Vorlaufrädern von 800 mm Durchmesser ausgestattet und für 120 km/h zugelassen. Ab 01 102 benutzte man Vorlaufräder von 1.000 mm und verstärkte Bremsen, wodurch die zugelassene Höchstgeschwindigkeit auf 130 km/h hinaufgesetzt werden konnte. Die ursprüngliche Ausführung mit den großen Wagner-Windleitblechen und den Luft- und Speisepumpen in den Rauchkammernischen behielt die DR nach dem 2. Weltkrieg bei. Die Lok 01 226 blieb nach dem Krieg bei der Eisenbahngesellschaft der Deutschen Demokratischen Republik (Deutsche Reichsbahn). Nach Umstellung auf EDV-Nummernplan wurde die Maschine in 01 2226-7 umgezeichnet und stand bis 1973 im Dienst.
Produktnummer: 714501
Hersteller: Fleischmann
289,70 €* 314,90 €* (8% gespart)
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Dampflokomotive 01 2226-7, DR
Dampflokomotive 01 2226 der Deutschen Reichsbahn.¦ Wagner-Windleitbleche¦ Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk¦ Einsatz im hochwertigen Schnellzugverkehr¦ Tender 2’2’ T 34¦ Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung digital schaltbarDie Zweizylindermaschinen der Baureihe 01 gelten als die ersten Schnellzuglokomotiven, die nach den Einheitsbauprogramm entstanden sind. Die ersten Baulose waren mit Vorlaufrädern von 800 mm Durchmesser ausgestattet und für 120 km/h zugelassen. Ab 01 102 benutzte man Vorlaufräder von 1.000 mm und verstärkte Bremsen, wodurch die zugelassene Höchstgeschwindigkeit auf 130 km/h hinaufgesetzt werden konnte. Die ursprüngliche Ausführung mit den großen Wagner-Windleitblechen und den Luft- und Speisepumpen in den Rauchkammernischen behielt die DR nach dem 2. Weltkrieg bei. Die Lok 01 226 blieb nach dem Krieg bei der Eisenbahngesellschaft der Deutschen Demokratischen Republik (Deutsche Reichsbahn). Nach Umstellung auf EDV-Nummernplan wurde die Maschine in 01 2226-7 umgezeichnet und stand bis 1973 im Dienst.
Produktnummer: 714571
Hersteller: Fleischmann
404,70 €* 439,90 €* (8% gespart)
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Dampflokomotive 152 288, ÖBB
Dampflokomotive Reihe 52 der Österreichischen Bundesbahnen. ¦ Variante mit Gieslejektor¦ Ausführung mit WannentenderIn Österreich verblieben nach Kriegsende 113 Lokomotiven der Baureihe 52. Die letzten Exemplare wurden 1976 ausgemustert und gehörten damit zu den letzten Dampfloks auf dem normalspurigen Streckennetz der ÖBB.
Produktnummer: 7160011
Hersteller: Fleischmann
298,90 €* 324,90 €* (8% gespart)
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Dampflokomotive 23 102, DB
Dampflokomotive 23 102 der Deutschen Bundesbahn.Update!¦ Erstmals mit Next18-Schnittstelle und LED-Spitzenlicht¦ Epoche-III-Ausführung¦ Bewegliche Heusinger-Steuerung¦ Mit authentischen SoundfunktionenAls man in der Bundesrepublik Deutschland nach dem Kriege wieder daran ging, neue Dampflokomotiven zu beschaffen, befand sich unter den von vier Lokomotivfabriken eingereichten Entwürfen auch jener für die neue Baureihe 23. In Anlehnung an die beiden Einheitslokomotiven derselben Baureihe aus dem Jahr 1941, entschied man sich wieder für die Achsfolge 1’C1’, jedoch für eine zeitgemäße Schweißktruktion.Die Firma Henschel in Kassel hatte bereits im September 1949 den Auftrag zur Erstellung der Bauzeichnungen erhalten und lieferte die erste Serie von 15 Maschinen im Jahr 1950. Neben dem schweren Personen- und leichten Schnellzugdienst war sie auch im Güterverkehr eingesetzt. Sie war für 110 km/h zugelassen und leistete 1.314 kW. Von den bis 1959 insgesamt 105 produzierten Lokomotiven, war die 23 102 damit eine der letzten Dampflokomotiven, die von der Deutschen Bundesbahn in Dienst gestellt wurde.
Produktnummer: 7170003
Hersteller: Fleischmann
372,50 €* 404,90 €* (8% gespart)
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Dampflokomotive 23 102, DB
Dampflokomotive 23 102 der Deutschen Bundesbahn.Update!¦ Erstmals mit Next18-Schnittstelle und LED-Spitzenlicht¦ Epoche-III-Ausführung¦ Bewegliche Heusinger-SteuerungAls man in der Bundesrepublik Deutschland nach dem Kriege wieder daran ging, neue Dampflokomotiven zu beschaffen, befand sich unter den von vier Lokomotivfabriken eingereichten Entwürfen auch jener für die neue Baureihe 23. In Anlehnung an die beiden Einheitslokomotiven derselben Baureihe aus dem Jahr 1941, entschied man sich wieder für die Achsfolge 1’C1’, jedoch für eine zeitgemäße Schweißktruktion.Die Firma Henschel in Kassel hatte bereits im September 1949 den Auftrag zur Erstellung der Bauzeichnungen erhalten und lieferte die erste Serie von 15 Maschinen im Jahr 1950. Neben dem schweren Personen- und leichten Schnellzugdienst war sie auch im Güterverkehr eingesetzt. Sie war für 110 km/h zugelassen und leistete 1.314 kW. Von den bis 1959 insgesamt 105 produzierten Lokomotiven, war die 23 102 damit eine der letzten Dampflokomotiven, die von der Deutschen Bundesbahn in Dienst gestellt wurde.
Produktnummer: 7160003
Hersteller: Fleischmann
257,50 €* 279,90 €* (8% gespart)
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Dampflokomotive 62 1007-4, DR
Dampflokomotive 62 1007 der Deutschen Reichsbahn.¦ Das Modell ist werkseitig mit einem fest eingelöteten Digitaldecoder ausgestattet¦ Einzige Lok der BR 62 mit EDV-Nummer¦ Betriebszustand: 1970Die Baureihe 62 wurde von der Firma Henschel für die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft in den 1920er-Jahren entwickelt und geliefert. Die Maschinen waren Zwei-Zylinder-Heißdampflokomotiven. Es wurden insgesamt 15 Exemplare hergestellt. Obwohl die Lokomotiven bereits 1928 gebaut wurden, nahm die Deutsche Reichsbahn 62 003–015 erst 1932 ab. Gründe dafür waren der geringe Bedarf sowie der zu hohe Preis für die Lokomotiven.Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben acht Lokomotiven bei der Deutschen Reichsbahn. Als einzige erhielt die 62 007 eine EDV-Nummer.
Produktnummer: 7170005
Hersteller: Fleischmann
298,90 €* 324,90 €* (8% gespart)
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Dampflokomotive 62 1007-4, DR
Dampflokomotive 62 1007 der Deutschen Reichsbahn.¦ Einzige Lok der BR 62 mit EDV-Nummer¦ Betriebszustand: 1970Die Baureihe 62 wurde von der Firma Henschel für die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft in den 1920er-Jahren entwickelt und geliefert. Die Maschinen waren Zwei-Zylinder-Heißdampflokomotiven. Es wurden insgesamt 15 Exemplare hergestellt. Obwohl die Lokomotiven bereits 1928 gebaut wurden, nahm die Deutsche Reichsbahn 62 003–015 erst 1932 ab. Gründe dafür waren der geringe Bedarf sowie der zu hohe Preis für die Lokomotiven.Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben acht Lokomotiven bei der Deutschen Reichsbahn. Als einzige erhielt die 62 007 eine EDV-Nummer.
Produktnummer: 7160005
Hersteller: Fleischmann
239,10 €* 259,90 €* (8% gespart)
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Dampflokomotive 86 201, DB
Dampflokomotive 86 201 der Deutschen Bundesbahn.¦ Next18-Schnittstelle und beidseitiges LED-Spitzenlicht¦ Feine Vor- und Nachlaufräder mit durchbrochenen Speichen¦ Metalldruckguss-FahrgestellNach dem Ende des 2. Weltkrieges befanden sich 386 Maschinen der Baureihe 86 auf Westdeutschem Gebiet. Die meisten ließen sich instand setzen, sodass die DB 1952 über 378 Loks dieser Baureihe verfügte. Zum Aufgabenbereich gehörten neben den klassischen Nebenbahnzügen auch regelmäßig die Beförderung von Eilzügen sowie das Rangieren in Güterbahnhöfen.
Produktnummer: 7160008
Hersteller: Fleischmann
206,90 €* 224,90 €* (8% gespart)
Neuheit
Dampflokomotive 86 201, DB
Dampflokomotive 86 201 der Deutschen Bundesbahn.¦ Next18-Sounddecoder und beidseitiges LED-Spitzenlicht¦ Mit vorbildgerechten Soundfunktionen¦ Feine Vor- und Nachlaufräder mit durchbrochenen Speichen¦ Metalldruckguss-FahrgestellNach dem Ende des 2. Weltkrieges befanden sich 386 Maschinen der Baureihe 86 auf Westdeutschem Gebiet. Die meisten ließen sich instand setzen, sodass die DB 1952 über 378 Loks dieser Baureihe verfügte. Zum Aufgabenbereich gehörten neben den klassischen Nebenbahnzügen auch regelmäßig die Beförderung von Eilzügen sowie das Rangieren in Güterbahnhöfen.
Produktnummer: 7170008
Hersteller: Fleischmann
321,90 €* 349,90 €* (8% gespart)
Nur 1 auf Lager!
Dampflokomotive Baureihe 03
Modell: Fahrwerk von Lok und Tender sowie Tenderaufbau aus Metalldruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator mit den Formaten mfx und DCC. Lok und Tender kurzgekuppelt. Antrieb im Tender, 3 Achsen angetrieben, Haftreifen. Feuerbüchsenflackern mittels prozessorgesteuerten Leuchtdioden (rot-orange). 2-Licht-Spitzensignal, Führerstandbeleuchtung und Triebwerksbeleuchtung aus warmweißen LED. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Kupplungsaufnahme nach NEM am Tenderende. Neue Rauchkammertür ohne Zentralverschluss, mit tieferliegendem Nummernschild.Länge über Puffer 150 mm.Nachrüstsätze für Rangiertritte, Schienenräumer und Kupplung vorne mit Aufnahme, sowie 5 Preiser-Figuren (Peter, Hund Schwups, Heizer, Zug- und Lokführer), beiliegend.
Produktnummer: T16032
Hersteller: Trix
429,00 €* 489,00 €* (12.27% gespart)
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Dampflokomotive BR 56.20, DRG
Dampflokomotive Baureihe 56.20 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft.¦ Metalldruckguss-FahrgestellDas Vorbild wurde ab 1919 ausgeliefert. Es leistete 1.023 kW (1.390 PS), wog 120,4 Tonnen und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h. 850 Exemplare wurden insgesamt gebaut. Sie beförderten in der Regel Güterzüge. Als letztes Exemplar der DB wurde die 56 2637 im Jahr 1963 abgestellt und 1965 ausgemustert.
Produktnummer: 7160009
Hersteller: Fleischmann
183,90 €* 199,90 €* (8% gespart)
Neuheit
Dampflokomotive BR 56.20, DRG
Dampflokomotive Baureihe 56.20 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft.¦ Das Modell ist werkseitig mit einem fest eingelöteten Digitaldecoder ausgestattet¦ Metalldruckguss-FahrgestellDas Vorbild wurde ab 1919 ausgeliefert. Es leistete 1.023 kW (1.390 PS), wog 120,4 Tonnen und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h. 850 Exemplare wurden insgesamt gebaut. Sie beförderten in der Regel Güterzüge. Als letztes Exemplar der DB wurde die 56 2637 im Jahr 1963 abgestellt und 1965 ausgemustert.
Produktnummer: 7170009
Hersteller: Fleischmann
243,70 €* 264,90 €* (8% gespart)
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Dampflokomotive BR 70.0, DB
Dampflokomotive Baureihe 70.0 (bay. Pt 2/3) der Deutschen Bundesbahn.¦ Das Modell ist werkseitig mit einem fest eingelöteten Digitaldecoder ausgestattet¦ Fein detailiertes Modell mit Wipplager-Fahrwerk¦ Metall-Druckguss-Gehäuse¦ Ideal für den Einsatz auf NebenbahnenDie Baureihe 70.0 war eine Tenderlok für leichte Personenzüge. Sie wurde von den Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen als Gattung Pt 2/3 in Auftrag gegeben. Zwischen 1909 und 1916 wurden von Krauss in München insgesamt 97 Maschinen gebaut. Um den Verkehr auf den Lokalbahnen zu optimieren wurde an der Rückseite eine Tür eingebaut, durch die der Heizer in den Zug gelangte, um die Aufgaben des Schaffners zu übernehmen. Charakteristisch an dieser Lokomotive war auch der außergewöhnlich große Abstand zwischen Treib- und Laufachse von 4.000 mm. Daraus resultierte ein sparsamer, aber wirtschaftlich sinnvoller Leichtbau der Maschine, die sich hervorragend bewährte.Die DB übernahm nach dem Zweiten Weltkrieg 89, der bis zu 65 km/h schnellen, Lokomotiven und setzte sie noch bis in die 1960er Jahre auf süddeutschen Nebenbahnen ein. Die letzte Lok wurde 1963 ausgemustert.
Produktnummer: 7170010
Hersteller: Fleischmann
289,70 €* 314,90 €* (8% gespart)
Neuheit
Dampflokomotive BR 70.0, DB
Dampflokomotive Baureihe 70.0 (bay. Pt 2/3) der Deutschen Bundesbahn.¦ Fein detailiertes Modell mit Wipplager-Fahrwerk¦ Metall-Druckguss-Gehäuse¦ Ideal für den Einsatz auf NebenbahnenDie Baureihe 70.0 war eine Tenderlok für leichte Personenzüge. Sie wurde von den Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen als Gattung Pt 2/3 in Auftrag gegeben. Zwischen 1909 und 1916 wurden von Krauss in München insgesamt 97 Maschinen gebaut. Um den Verkehr auf den Lokalbahnen zu optimieren wurde an der Rückseite eine Tür eingebaut, durch die der Heizer in den Zug gelangte, um die Aufgaben des Schaffners zu übernehmen. Charakteristisch an dieser Lokomotive war auch der außergewöhnlich große Abstand zwischen Treib- und Laufachse von 4.000 mm. Daraus resultierte ein sparsamer, aber wirtschaftlich sinnvoller Leichtbau der Maschine, die sich hervorragend bewährte.Die DB übernahm nach dem Zweiten Weltkrieg 89, der bis zu 65 km/h schnellen, Lokomotiven und setzte sie noch bis in die 1960er Jahre auf süddeutschen Nebenbahnen ein. Die letzte Lok wurde 1963 ausgemustert.
Produktnummer: 7160010
Hersteller: Fleischmann
229,90 €* 249,90 €* (8% gespart)
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Dampflokomotive Class 4000
Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive Reihe 4000 Big Boy der Union Pacific Railroad (UP). Ausführung der Lokomotive mit der Betriebsnummer 4013. Betriebszustand um 1950.Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 8 Achsen angetrieben. Haftreifen, Rauchgenerator. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal und Rauchgenerator konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Boxpok-Räder. Mindestradius R2a (261,8 mm).Länge über Kupplungen ca. 25,3 cm.Hinweise zum Betrieb: Die Lokomotive kann auf Bogengleisen ab Radius 261,8 mm eingesetzt werden, wir empfehlen jedoch größere Radien. Bedingt durch den Überhang des langen Kessels, müssen Signale, Oberleitungsmasten, Brückengeländer, Tunnelportale u. ä. einen ausreichenden Abstand zum Gleisbogen einhalten. Für das hohe Gewicht der Lokomotive muss das Gleis stabil befestigt sein. Drehscheibe und Schiebebühne können nur in Durchfahrtsstellung befahren werden.
Produktnummer: T16990
Hersteller: Trix
551,10 €* 599,00 €* (8% gespart)
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Dampflokomotive Gattung GtL 4
Dampflokomotive Gattung GtL 4/4 der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen.¦ Authentische Lackierung mit feinen Zierlinien¦ Einsatz vor Personen- und leichten Güterzügen auf Nebenbahnen¦ Metalldruckguss-FahrgestellDie bayerische GtL 4/4 wurde erstmals 1911 in Dienst gestellt. Mit wenigen Änderungen wurde sie bis 1927 weitergebaut. Die Lokomotiven bewährten sich im Betrieb sehr gut und waren mit einer Leistung von 450 PS die stärksten bayerischen Lokalbahnlokomotiven. Insgesamt wurden 117 Lokomotiven hergestellt. Fast alle Bahnbetriebswerke in Bayern, die Nebenstrecken bedienten, hatten GtL 4/4 in ihrem Bestand.
Produktnummer: 7160012
Hersteller: Fleischmann
211,50 €* 229,90 €* (8% gespart)
Neuheit
Dampflokomotive Rh 52, ÖBB
Dampflokomotive Reihe 52 der Österreichischen Bundesbahnen. ¦ Variante mit Gieslejektor¦ Ausführung mit Wannentender¦ Mit digital schaltbaren SoundfunktionenIn Österreich verblieben nach Kriegsende 113 Lokomotiven der Baureihe 52. Die letzten Exemplare wurden 1976 ausgemustert und gehörten damit zu den letzten Dampfloks auf dem normalspurigen Streckennetz der ÖBB.
Produktnummer: 7170011
Hersteller: Fleischmann
413,90 €* 449,90 €* (8% gespart)
Nur 1 auf Lager!
Dampföl 250 ml - Spur 1
Große Nachfüllflasche mit einem Inhalt von 250 ml speziell für Spur 1-Modelle mit Zylinderdampf bzw. für alle Rauchsätze. Informationen zu Gefahrstoffhinweisen und das Sicherheitsdatenblatt finden Sie unter Anleitungen/Betriebsanleitung.
Produktnummer: 02421
Hersteller: Märklin
Inhalt: 0.25 Liter (95,00 €* / 1 Liter)
23,75 €* 27,99 €* (15.15% gespart)
Dampföl 50ml Flasche
Große Nachfüllflasche mit einem Inhalt von 50 ml für alle Rauchsätze. Informationen zu Gefahrstoffhinweisen und das Sicherheitsdatenblatt finden Sie unter Anleitungen/Betriebsanleitung.
Produktnummer: 02420
Hersteller: Märklin
Inhalt: 0.05 Liter (211,00 €* / 1 Liter)
10,55 €* 12,49 €* (15.53% gespart)
Nur 1 auf Lager!
Decoder-Tester
Zum schnellen Testen der neuen märklin LokDecoder3 und märklin SoundDecoder3, sowie allen weiteren Decodern die folgende Schnittstellen verwenden: NEM 651, NEM 652, MTC14, MTC21 und PluX22. Weitere Decoder, wie z.B. für Spur 1, LGB oder mit Einzelkabel sind über Schraubklemmen anzuschließen.Die weitere Ausstattung beinhaltet:– LED-Monitoring für das Spitzensignal, für Aux 1-6, Gleiseingang, Aux 3 und 4 verstärkt und unverstärkt– Gleisanschluss für die Digitalzentrale– Lautsprecher– Motor– Separate Anschlussklemmen für einen weiteren Motor– Direkter Anschluss an den märklin Decoder-Programmer
Produktnummer: 60970
Hersteller: Märklin
97,75 €* 119,00 €* (17.86% gespart)
Nur 2 auf Lager!
Dekorplatte Arkaden
Dekorplatte mit geschlossenen Mauerbogen.
Produktnummer: 272594
Hersteller: Faller
Inhalt: 0.0222 M² (558,56 €* / 1 M²)
12,40 €* 16,99 €* (27.02% gespart)